研生試劑-雙線覆蓋 24小時嚴控非法排放

記者跟隨京津冀大氣污染防治聯(lián)合采訪團來到天津采訪。采訪中獲悉，天津對企業(yè)排放廢氣和汽車尾氣排放實施“雙線覆蓋”，即企業(yè)廢氣排放監(jiān)控全覆蓋、機動車尾氣監(jiān)測全覆蓋。同時對企業(yè)違法排放廢氣實行24小時監(jiān)控，堅決杜絕企業(yè)趁夜間向空氣中違法排放廢氣行為。與此同時，天津目前正按規(guī)劃在中心城區(qū)增擴汽車尾氣遙感監(jiān)測站點，今年6月底前天津將新增加7個汽車尾氣遙感監(jiān)測站點，使全市汽車尾氣遙感監(jiān)測站點數(shù)量增至8個，屆時天津中心城區(qū)汽車尾氣監(jiān)測將實現(xiàn)全覆蓋。

工業(yè)廢氣監(jiān)測全覆蓋

在天津市環(huán)境監(jiān)測中心，記者看到全市污染源監(jiān)控系統(tǒng)已經建成投入使用，監(jiān)控系統(tǒng)中已將全市1000多個主要排放廢氣的企業(yè)名單列在其中，每項排放指標，每個污染指數(shù)，都一一顯示在監(jiān)控系統(tǒng)中。監(jiān)測中心技術人員緊盯屏幕，屏幕上一張張折線統(tǒng)計圖匯集了企業(yè)的污染物排放數(shù)據(jù)。

“一旦有哪家企業(yè)污染物超標，我們馬上環(huán)保執(zhí)法部門，責令企業(yè)調整，直到達標。”技術人員陳魁邊說邊調出一家發(fā)電廠的大氣污染物濃度圖。在這張深綠色的圖上，有三道折線蜿蜒。深藍線是煙塵，淺藍線是氮氧化物，白線是二氧化硫。“如果有污染物超標或異常，圖標將變?yōu)榧t色和黃色。”陳魁告訴記者：“每兩分鐘，數(shù)據(jù)就更新一次；每小時，系統(tǒng)都進行匯總；每天我們都緊盯污染企業(yè)。”

晝夜24小時死盯排放

天津市環(huán)境監(jiān)測中心書記張文具介紹說，目前一些企業(yè)專門利用夜間天黑時候違法排放廢氣，有意躲避環(huán)保執(zhí)法。為了清潔天津、北京、河北省以及周邊地區(qū)的空氣環(huán)境，促進京津冀三地大氣污染防治協(xié)同發(fā)展，近來本市加大執(zhí)法力度，投入資金建設了全覆蓋的監(jiān)控系統(tǒng)。

“我們環(huán)保技術人員利用一段時間，對全市主要排放廢氣的企業(yè)全部安裝了污染源實時監(jiān)測設備，這些實時監(jiān)測設備就好像"消息樹"，直接對應我們的24小時監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測設備包括氣體采樣及預處理系統(tǒng)，氣體流速、溫度、壓力等參數(shù)的檢測和揮發(fā)性有機污染源在線監(jiān)測設備，監(jiān)測設備采用光化傳感器，實現(xiàn)對工業(yè)企業(yè)排放的主要揮發(fā)性有機氣體進行組分識別和檢測。監(jiān)控中心系統(tǒng)主要包括終端通訊服務器、數(shù)據(jù)庫服務器等。該監(jiān)測系統(tǒng)具有檢測量大、反應靈敏等特點，該監(jiān)測系統(tǒng)主要用于全市的化工、制鞋、涂料、橡膠、家具、印刷等行業(yè)工業(yè)廢氣的排放監(jiān)測。”張文具說。

“流動污染”難逃法網(wǎng)

津D55××6合格，津GCF××7合格，津JRL××9合格……隨著一輛輛小汽車駛過，停在水上公園對面的尾氣遙感監(jiān)測車大屏幕上滾動顯示著車輛尾氣監(jiān)測信息。

“為落實我市"清新空氣行動方案"，我們引進了具有全國水平的機動車尾氣遙感監(jiān)測車，在不影響正常交通秩序的狀況下，對汽油車排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物實施實時監(jiān)控，24小時死盯汽車尾氣污染。”市環(huán)保局機動車排污檢控中心副主任徐海棟向記者介紹說。

（下轉第2版）

（上接第1版）天津自去年10月份引進尾氣遙感監(jiān)測車以來，一直堅持路面作業(yè)，已獲得機動車遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)53000余組。截至目前，已利用尾氣遙感監(jiān)測車路檢大型柴油車2500余輛，對超標的290輛車輛依法進行了處罰，并責令限期維修治理。

監(jiān)測站點將遍布城區(qū)

徐海棟介紹說：“目前我市只有這一個機動車尾氣遙感監(jiān)測站點，今年上半年，還將在和平區(qū)、河西區(qū)、河東區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)以及津南區(qū)、北辰區(qū)等處建立機動車尾氣遙感監(jiān)測站點，數(shù)量將達到8個，這些站點都設立在市中心及周邊的主干道路上，加大對尾氣超標車輛的監(jiān)測和處罰力度，將十分有利于天津及周邊地區(qū)改善空氣質量。”

采訪中記者了解到，天津在加強“超標車”管理的同時，還對機動車實行了限購和限行的“雙限”措施。3月1日啟動機動車限行管理以來，中心城區(qū)小客車交通流量下降了20%，公共汽車和地鐵客運量提升了8%，外環(huán)線內早高峰、平峰和晚高峰交通擁堵警情分別下降了83%、65%、74%。